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SchachMatt
BREAKING
Die Houthi, die wichtigsten Verbündeten des Iran im Süden der arabischen Halbinsel haben in spektakulären Angriffen die Kontrolle über die Strasse von Al Mandab am Zugang zum SuezKanal erlangt und gleichzeitig die einzige Ost-West-Pipeline der Saudis beschädigt !
Damit sind nun beide Engstellen der Lebensadern des Handels zwischen Europa und Asien - Hormuz und Al Mandab - unter de facto Kontrolle Teherans !
Was das bedeutet ?
Der irrwitzige Krieg gegen den Iran in den sich der grössenwahnsinnige Ignorant Trump vom Kriegsverbrecher und Hochverräter seines Volkes, Bibi MadDog Netanjahu hat treiben lassen, hat die Weltwirtschaft an die Kante zum ökonomischen Armageddon gebracht !
Ein brennender Tanker, ein Drohnenangriff, eine kleine Eskalation - und die Welt steckt in der größten Krise der Energieversorgung und Volkswirtschaften die vorstellbar ist !
Und es hat ja schon begonnen -
Diesel ist in den USA am Beginn der Erntesaison über die 6-Dollarmarke gesprungen und in Europa sind wir in wenigen Wochen bei der kritischen Eskalationstufe 2,50 !
Dazu kommt noch als "Draufgabe" der Wahnsinn der Russophobiepsychotiker und Kriegsirren die uns Europa die einzige Alternative - Russland - durch ständige Eskalation im lange verlorenen Krieg in der Ukraine nehmen !
Wohin ich blicke - Wahnsinn, Madness, Selbstzerstörung und faszinierenderweise völlige Ignoranz bei der Mehrheit meiner Mitmenschen !
Der Aufprall auf die Realität wird bei uns noch viel schlimmer als im Rest der Welt !
Und hier ein paar Fakten
Bab al Mandab, eine Meerenge am Anfang/Ausgang der Route durch den Suezkanal
-Kapazität - rund 10–12 % (!)
des weltweiten Seeverkehrs
etwa 25.000 Schiffe pro Jahr
-ca 9 Millionen Barrel Öl und Ölprodukte pro Tag
-ein relevanter Teil des globalen LNG-Handels rund 8 %), darunter katarisches LNG Richtung Europa
-ein großer Anteil des Containerverkehrs Asien–Europa
Auswirkungen einer Sperre geschätzt
Mandab ist die kürzeste Asien–Europa-Route
Ohne Bab el Mandab/Suez müssen Schiffe um das Kap der Guten Hoffnung
Das verlängert die Reise um grob 8–15 Tage und Tausende Seemeilen, bindet mehr Schiffe, treibt Fracht- und Versicherungskosten und stört Just-in-time-Lieferketten
Energie
Nordwärts gingen traditionell große Mengen Golf-Öl und LNG nach Europa Die Meerenge ist ein entscheidender Hebel für Preise, Verfügbarkeit und Versicherungsprämien für alle Produkte die nach oder von Europa kommen oder gehen
Extrem kritisch wäre eine Sperre vor allem für die ohnehin schon katastrophale Lage am Dieselmarkt
Der Dieselmarkt ist bereits im Versorgungsstress
Rekordcracks, fallende Lager, fehlende Golf- und Russland-Exporte Würde die Meerenge blockiert, wäre der Schaden nicht nur „noch mehr Rohöl fehlt“, sondern noch weniger fertiger Diesel auf der kürzesten Route – genau dort, wo der Puffer schon aufgebraucht ist !
Europa würde das über noch höhere Cracks, noch knappere ARA-Bestände und noch viel teureren Lkw-/Agrardiesel merken (2,50 bis 3 Euro an den Zapfsäulen)
Asien über fehlende Golf-Produkte
Was tun ?
Wie das alles verhindern ?
Die Welt muss dem Weissen Irrenhaus klar machen, dass der irrwitzige Krieg der Epstein-Koalition gegen den Iran SOFORT enden muss !
Und Europas Bevölkerungen müssen die Kriegsirren an der Spitze - allen voran- Deutschland und England -mit allen gerade noch demokratischen Mitteln aus Ihren Ämtern jagen, dann die Ukraine zum Frieden zwingen
(das ist die einfachste Aufgabe
- Geldhahn zu =Krieg ist aus)
Und dann die Knieschoner rauf und Richtung Moskau
Denn lasst mich eines klar sagen -
Selbst wenn der irrwitzige Krieg gegen den Iran morgen endet, wird es Monate - bei manchen Produkten wie LNG und Diesel - sogar Jahre- dauern bis der Status quo ante wieder erreicht werden kann !
Die EINZIGE Option wieder rasch an günstige, zuverlässige und grossvolumige Mengen des für unsere Volkswirtschaften notwendigen Treibstoffe zu kommen -
Ist Russland
SchachMatt
Sorry but true
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